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琅琊区穿梭车「南京冠帝智能科技供应」
发布时间:2019/12/05
琅琊区穿梭车,

1.四向行驶:可以多向行驶,跨巷道***、灵活作业;比起普通穿梭机只能在单一巷道上做前、后的双向行驶,四向穿梭机可以前、后、左、右,四个方向灵活运行。

2. 自主运行:遇到障碍自动感应停 , 并重新规划路线,安全性高;

3. ***作业:充电1小时可满足8小时满负荷作业 ;

4. 多品类多SKU存储

5. 超薄的车身设计,充分利用现场高度增加储量,与竞品相比,提高近10% 空间利用率;

6. 承载不同包装类型:托盘、推车、料箱等等

7. 绿色环保:使用锂电池 , 安全、 环保、 节能;

8. 可根据实际情况更改路径规划 , 利用仓储软件实现区域互联 ,穿梭车, 灵活调度;

9. 主通道和存储巷道,模块化组合,可实现从简单存储到极为复杂的货物运输操作;

穿梭车10.货架可柔性化设计,以适应不同建筑物的不规则区域及跃层输送,并可建立不同建筑物之间的链接系统。

穿梭车有这么强悍的十大特点,在硬件方面已非常出色,但真正检验自动化仓储系统运行效率是软件,或者说是系统集成。穿梭车是执行层面的智能设备,需要服从系统的调度,完成***的搬运工作。

穿梭车穿梭车的大脑是仓储调度管理软件,调度软件上层就是仓库管理系统WMS,也就是管理仓库入库、存储和出库的软件系统。再上一层是ERP系统,把采购、生产、库存和出货等模块全部集成在一起。


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穿梭车冠帝智能成立于2006年,座落于六朝古都、举世闻名的南京,占地16000平方米,是一家专注智能存储一站式解决方案的高新技术型制造企业。自成立以来,冠帝智能一直积***力于服务全球客户,并提供完善的自动化物流系列产品和解决方案。 用产品赢得市场 Closed-loop ecosystem 各类自动化解决方案、立体仓库、WMS、WCS等,产品畅销多个***和地区,并获得海内外客户一致好评。公司拥有丰富的行业解决经验,为冠帝智能成为国内相当有竞争力的物流系统集成奠定了坚实的基础。 用人才赢得现在 Engineering field 公司拥有负责敬业的高素质管理团队以及各类专业技术人才,为不断完善和强化内部管理,创建了规范系统的管理模式。公司为员工建造了宿舍、食堂,工作环境整洁,同时还为员工提供了***完善的培训机会和广阔的职业发展前景。 用理念赢得未来 Engineering field 自营的机制、完善的网络,将优质服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。秉承“品质改变世界”的使命,冠帝将依托先进的设备、技术研发优势、企业管理优势等综合竞争优势,用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,不断革新行业技术,推进行业进步,实现可持续发展。

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穿梭车多层穿梭车系统,采用智能的穿梭小车,小车在存储系统的各层运行。可通过增加额外的穿梭车,提高作业效率。小车自动装载货品出入密集存储系统,与库前输送机相连,以正确的顺序输送所选货品,促进和提高作业效率和产品或订单组合的准确性。

穿梭车储存多层穿梭车,拥有轻质的铝制结构及精密的伸缩式拨指货物抓取器,具备高速、***、空间紧凑和多深位存储的优势,是用于多品种小件商品货到人拆零拣选的比较好选择。

穿梭车注意穿梭车货架系统的使用,也是有限制和诸多注意事项:

1 为保证穿梭车稳定地运行,对货架、导轨的精度及地坪均有较高的要求。穿梭车是该系统的核心构件,其品质直接关系到未来用户售后费用的高低。该系统投资成本及维护成本比较高,需要有专业可靠的服务团队负责维修维护,且维护成本比较高。专业海格里斯售后团队更能为您节省时间,提升效率!

2 穿梭板尺寸不标准,所以更换还是要找原厂。

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穿梭车穿梭车系统是使用穿梭车在存储通道内部运送托盘的一种半自动化密集储存系统。穿梭车将单元托盘物料按生产流程从进货端送到出货端,以预定的托盘间距,等距排列托盘物料。

穿梭车作业方式:根据货物的存取端口布置,可分为先进先出模式(FIFO)和先进后出模式(FILO)。◇ 先进先出模式(FIFO):托盘从一端存入,巷道另一端取出。

穿梭车穿梭车优点:

·     可以实现对物流的顺序存取,符合一般物流要求;

·     可以实现物流存取分区操作,优化现场管理;

◇ 先进后出模式(FILO):托盘存取仅从巷道单侧作业; 

优点:

·     单侧布置叉车通道,可比较大限度的利用仓库面积;

 ·     适合对物料进出顺序要求低的场合。

穿梭车穿梭车系统,为以下的情况提供理想的解决方案:

◇ 大量的托盘类货物,要求大批量出入库作业。

◇ 货物存放量要求很高。

◇ 托盘类货物暂存或波次拣选订单的批量缓存。

◇ 周期性的大进或大出。

◇ 已使用穿梭式货架系统,要求储存更多进深数量的托盘、增出入库作业量的情况。

◇ 已使用半自动化穿梭式货架系统,如叉车+穿梭车,希望减少人工作业,采用全自动化作业的情况。

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穿梭车穿梭车的原理与种类

穿梭车穿梭车运行在巷道上,在系统排程或遥控命令指导下,穿梭车提升台面向上举升,把托盘单元顶起来,并托载运行到目的地,再把托盘上的物品存入货位或从货位中取出。穿梭车可将货架深处的托盘移动到货架的最前端,用叉车或者升降机将穿梭车置于在不同的轨道。

穿梭车目前市场上有很多种类的穿梭车,两向穿梭车(如上面的图片,穿梭车在单巷道上运行)、子母穿梭车(母车牵引一系列的子车在巷道上运行)、料箱轻载穿梭车、四向穿梭车。

穿梭车穿梭车的优势

穿梭车穿梭车运行速度快、存储密度高,它不仅可以提高物流效率和空间利用率,而且还可大幅度节省人力与仓储面积,灵活性好、易于扩展。穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、出货频率等综合因素来决定。

穿梭车整个穿梭车立体库系统的效率的关键不仅仅在穿梭车本身的技术含量,更在于运行系统,以及运行系统和企业现有的WMS、ERP系统的对接。

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  穿梭车穿梭车货架之所以能够被***应用的关键在四个优点,其中节省财力人力方面相当突出:

穿梭车 1、货物数方面。穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度,而其它货架单向出库时,一般控制在7个货位深度,也只有双向出库时,可以做更多的货位深度,但也有控制在14个货位深度左右。

穿梭车  2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计,可以做成很多排,且可以做到更多货位深度,比其它货架减少了叉车通道,空间利用率自然也高,普通重型货架空间利用率30%~35%,驶入式货架空间利用率60%~70%,而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。


穿梭车 3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令,对轨道上的托盘货物进行整理和计数,大大降低了管理成本,关键还保证了员工的安全,是托盘货物存储的新选择。

穿梭车  4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架,但却大大低于自动化立体库,性价比更高,在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看,其成本投入还是超值了,毕竟,穿梭车货架减少了一半以上员工,人力成本节省下来了,工作效率还提高了。


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